實（shí）際上各（gè）地規劃的目標更高。像廣東、四川、內蒙古、雲南（nán）規劃的高速公（gōng）路都在（zài）1萬公裏左右。如果將各地規劃的高速公路（lù）匯總，根據（jù）有關（guān）專家測算，接近20萬公裏。
　　高速公（gōng）路的修建離不（bú）開，大量砂石料的供應，而天然的（de）沙石料早已供不應求。道路工程中（zhōng）使用的碎石料主（zhǔ）要有碎石和砂兩種。碎石料是各種泥凝土的（de）骨科，一般（bān）而言，粒（lì）度在2mm以上的（de）稱為礫石，2-0。074mm的則為砂。砂是水泥砂漿（jiāng）、水泥褐凝土、瀝青混凝土和瀝青砂（shā）的主要原料，砂的來源有天然砂(山砂、河砂、海砂)和人（rén）工砂(機製砂)兩種。而人工砂的質量（liàng）高，受自然條件的限製少，得到了（le）越來超（chāo）廣（guǎng）泛的應用。

　　節能的製砂（shā）生產線便是（shì）沙石料的來源，而細碎機作為機製（zhì）砂生（shēng）產線中破碎（suì）的核心設備發揮著不可替代的作用。在國家大力投資道路（lù）建設的影響下，生產製造的砂石料變成為了一（yī）門黃（huáng）金產業。

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